 | 中捷綠線列車連日進行載重測試,但民進黨議員批只檢測1輛不夠,應18輛全面檢測。本報資料照片 | | | 台中捷運綠線3月25日恢復試營運,藍、綠議員都關心安全問題,綠營議員還指市府未向議會專案報告就片面宣布中捷復駛是「規避審查」,另要求將市長盧秀燕等人送監察院調查。市府強調肇事原因是組裝調整不當,已重建組裝作業程序,18輛列車完成400公里測試,經捷運故障審查委員會確定安全無虞。對於是否將盧秀燕與交通局長、捷運局董事長送監察院調查?議會表示,目前未列入會議紀錄,但要求市府追究故障相關責任;綠營議員江肇國則表示,若議會不送監察院,他會在民進黨團會提案,或以個人名義送調查。 台中市議會昨進行中捷復駛的專案報告,民進黨多位議員質疑中捷安全不可靠;陳淑華、謝明源等人說,北捷、川崎重工提出故障原因都是組裝不當,還曾被市府退回報告,現卻又依北捷解方定案,令人不放心。江肇國也質疑18輛列車廂載重竟只測試1列,應每輛車都做最大載重測試,另捷運事故、改善作為、復駛決策、相關賠償也該全送監察院調查,還給台中市民一個真相。 國民黨議員楊正中要求交通局把所有檢驗報告、數據全上網公開,以昭公信;中捷公司同意,所有資料會公開、不會隱瞞。 中捷公司強調,為確保捷運綠線通車後安全無虞,市府已要求廠商提出延長保固、定期檢測、監控運轉等3道防護機制,通車後3年內北捷局與川崎重工均有人員派駐台中,協助檢測列車相關系統。 中捷表示,軸心斷裂肇事原因是組裝調整不當,非載重因素所致,新軸心已建立標準組裝量測作業程序,確認運作正常;另18列車完成測試軌與正線共400公里測試,全載重500公里測試屬電聯車性能設計驗證,才選擇1輛列車測試通過,都經捷運故障審查委員會審議確定安全無虞。 |
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